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“九六费改”目的之一在于治理套现等乱象，然而由于收单机构的利润空间被压缩，它们面临较为严重的盈利挑战。苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言告诉记者，在整个银行卡产业链中，收单环节技术含量低、可替代性强，属于典型的完全竞争行业，利润微薄。“九六费改”之后，收单环节从政府指导定价变为市场定价，竞争更趋激烈。

多地对共享单车管理趋严城市对共享单车管理越来越严格。以北京为例，除了中关村创业大街、南锣鼓巷等一些街道禁止共享单车进入外，记者近日走访发现，原来可以骑进去的大院、物业公共区域等，现在基本也不让骑共享单车入内。不少地方还专门贴出“禁止共享单车入院”的通知，即使大院内就有自行车停车棚。

可以说，和美国人这一战，日本人此前积累的本钱基本赔光，举国辛苦奋斗十一年（从1975年到1986年），一夜被打回解放前。但日本人吐出的肉，并没有落到美国人嘴里，因为硅谷超过7成的科技公司砍掉了DRAM业务（包括英特尔和AMD），1986年之后，美国人的市场份额曲线就是一条横躺的死蚯蚓，一直在20%左右。

百米钢轨尺寸的均匀性，世界行业标准是可波动正负0.6毫米，但攀钢轨梁厂，可以做到不超过0.3毫米，优于世界一流企业。陶功明告诉我，钢轨均匀性控制这个课题，现在还在做，在更深入地做。“要让我们生产的钢轨更平顺，能够达到更高速度，更安全，旅客的乘坐感觉更舒适。我们还在做其他一些世界级难题，一些目标也许到我退休都做不出来，但我们会一直朝着这些目标做下去。”

责任编辑：陈志杰原标题：德银全球裁员近两成 “壮士断腕”缩减投行业务来源：上海证券报⊙记者 张艳芬 张骄 ○编辑 陈羽一边是机构砍缩业务以“断臂求生”，一边是大股东甩卖资产、偿付巨额债务。当下，德国最大商业银行——德意志银行（下称德银）和其股东海航集团均在通过“瘦身”试图解决前期野蛮发展的留存问题。

我们可以从数据上清晰地看到外资在当前中国经济版图中的重要性：目前，外商投资企业占全国企业数不足3%，但贡献了近一半的对外贸易、四分之一的规模以上工业企业产值及利润、五分之一的税收收入和13%左右的城市人口就业。再看作为受益者的跨国公司。营收大幅增长，是跨国公司进入中国市场后受益的最直接体现。据《中国统计年鉴》数据，工业企业中，港澳台投资和外商投资企业所有者权益从1999年的9730.41亿元增长至2016年的97296.67亿元。据公开资料，2017年美国20家主要集成电路企业在华营收超过750亿美元，约占这20家企业总营收的35%，美国十大芯片公司对中国市场的依赖程度，最低为23%，最高为80%。